Псковская область

Проезжая через перекресток Московского и Дунайского проспекта ,в очередной раз убедились, что лучше ехать в объезд пр.Славы-Московский пр. , чем срезать через Балканы (или мчаться через КАД), а потом выруливать через Звездную - все время этот участок стоит.
В будний день - после 21 часа пробка на выезде из города и до перекрестка с поворотом в одну сторону на Пушкин, а в другую Красное село - было ехать тяжковато и несколько неожиданно, потому как не предполагали, что много машин будет. Далее ехать стало легче с одной оговоркой: "до первого тормозистора" Были уникалы, которые ехали по трассе со скоростью 60  км/ч. Правила соблюдали, и слава Богу, потому что доблестные сотрудники ГИБДД блюли дорогу, о чем красноречиов свидетельствовали остановленные машины, минут 15-20 до этого обогнавшие нас со свистом. Грустно, что ни разу нам не моргнули предупреждая о засаде . Абыдна, да?
Перед Лугой, у кафе перед постом ГИБДД остановились перекусить, но были атакованы козами ,которые выклянчили почти все наши сухарики.
 
.Въехали в Лугу (город танкистов - на другом транспорте там нормально не покатаешься).
Дорога не освещается фактически. И первая неприятность - на скорости 30 км поймали ямку - результат - погнутые диск и колпак.
Выехав за Лугу помнили ,что в районе Жглино был просто убитй участок дороги. Но вам на заметку - его подлатали. Так что ехать можно с нормальной скоростью, не боясь влететь в яму.
Машин почти нет, так что не ехали - летели.
На посту при въезде в Псковскую область сотрудник ГИБДД вяло посмотрел на нас и расстроившись видом пристегнутых ремней безопасности, просто обломался нас останавливать.
По трассе нам надо было поворачить в Пюсский район. Так вот трасса вообще нигде не освещается, поэтому чуть не пролетели съезд с трассы, так как заранее указателя нет, темень страшная, а сам указатель стоит как раз напротив примыкающей дороги.
Съехав с трассы - сразу погрузились в иной мир - все в тумане. Поэтому ехать пришлось медленней и порой останавливаться для попытки сделать фото.
 
Помотались в стороне от федеральной трассы, поняли ,что если сюда и доходят деньги на ремонт дорог, то в очень мизерном количестве: все в заплатках, и видно ,что асфальтовое покрытие разваливается сразу после того, как его уложили, о чем свидетельствали пулеметные очереди кусочков асфальта по машине из-под колес.
Сделав все дела в пгт Струги Красные помелись обратно в Питер под пулеметные очереди камешков о дно машины. На обратном пути порадовало то, что нам стали мигать, предупреждая о засадах ГИБДД.
И еще, сразу за Лугой - не поленитесь, если что съехать с трассы в сторонку. Зачем? Там ЧЕРНИКИ - меряно-немеряно!!!!
 
Но можно не напрягаться и купить ее у местных, которые сидят тут же вдоль трассы и продают ее не отходя от "кассы" .
В целом обратно, ехали быстро и весело, до тех пор пока не встряли в пробку перед Питером .
Накатали за поездку более 550 км, сделав выводы, что если ехать налегке, то ессно выгоднее ехать на матизе, чем на 11-ой (планировали сначало на ней ехать). Свои 140 матиз выжимает великолепно, но не так резво. Расход составил около 5 литров на сотню - порадовало
Из плохого - влетев на малой скорости в ямку - поимели результат, исправление которго составило 300 рэ... Гады, чего ж так много????? Плюс окровавленная моська матизки - зажравшиеся комары и разнооборазная мошкара не успевали уворачиваться  - теперь точно на мойку надо.
И чо обидно -ни одного клубного матиза
Все. Псковское направление исследовано - ездить можно с единственной опаской в Луге.
Всем удачи!