Заонежье отчет первый - начало

1. Организация путешествия (или как мы дошли до жизни такой).
Участники путешествия ранее активно занимались различным туризмом: лыжным, горным, водным, парусным. 10 лет тому назад, случайно осуществили автопутешествие в Карелию. Общий вывод из автопохода был такой: общение с природой при обязательном присутствии автомобиля получается явно второго сорта, но достигается значительно меньшими усилиями. Опыт был отложен в копилку до поры, когда возраст уже посоветует не осуществлять ручные перемещения грузов типа «вдвоем, М+Ж, с грузом 120 кг, разборный парусный катамаран плюс вещи и еда на три недели, от дома на вокзал без автомобиля, пешком и на метро». Сей момент еще не наступил, но уже возникло желание освежить впечатления от путешествия в стиле «лайт», без геморроя с покупкой ж/д билетов, с неспешной погрузкой скарба в свое авто у порога дома свежим летним утром, без перевалок и перегрузок, без прожарки в вагоне, вообще – без и без.
Первым движением души по прочтении (под пиво с фисташками) автоотчетов форума Карелия-2000 с классными фото было стремление просто повторить описанное.
По трезвому размышлению замысел подвергся корректировке по следующим основаниям.
Осмотренные фото были такого качества и в таком количестве, что возникло стойкое впечатление, что в этих местах мы уже побывали и не раз. Нет, конечно, увидеть своими глазами – это гораздо лучше, но подгадать отличную погоду (а на фото она всегда отличная), найти наилучшее место просмотра (а фотомастер его уже нашел) – это надо, чтобы повезло и это надо уметь. Сами мы фотографируем средне, и фотик у нас карманно-походного типа. В некоторых канонических местах посещения, Кижи и Валаам, мы уже ранее побывали, приплывая туда на парусном катамаране. Впечатления остались сложные, вероятно от контраста тихой походной жизни и экскурсионного муравейника. Посмотреть все это на фото, сделанных руками мастера – тоже неплохо.
Работа заставляет нас жить в городе. Места жизни людей – бывают такой прекрасной архитектуры. Хорошо также пожить хоть немного на природе.
И решили мы спланировать комбинированное путешествие, некий компот, скрестить ужа с ежом.
Магистральная авточасть. Доехать из Москвы до Медгоры и обратно столбовой дорогой М10-А115-М18. Судя по автоотчетам так ездить уже неприлично, надо через Вологду и Вытегру, но для новичков (опыт 10-летней давности не в счет) – скидка. Хотелось попробовать, как это идется в лоб, без объездов. Для тех, кто в Карелию уже съездил на авто 50 раз это уже не интересно, понимаем.
Местная авточасть. Проехать кругом-бегом по Заонежью, посмотреть - что такое деревянные церкви/деревни/дороги Заонежья. Сколько раз, рассекая под парусом вдоль того или иного онежского берега, мы гадали – а что там внутри?
Неавтомобильная часть. Выбрав в качестве базы гостевой дом в деревне Коровниково на Путкозере, оставить там авто и осуществить водно-пеший трансфер на Гахкозеро, пожить там недельку и обратно. Отчеты обещали тихое, красивое неавтомобильное место, скалы, «настоящая Карелия». Трансфер сулил трудности в виде 1 км по воде через Путкозеро на местной лодке и 40 мин по тропе через водораздел между Путкозером и Гахкозером, налегке (25 кг М и 18 кг Ж, с пивом). Когда еще доведется немного походить с рюкзачком, все лыжи, байдарки, катамараны, да стул на работе.
Искали компанию, но с кем-то не срослось по срокам, а с кем-то - по плану путешествия. Желающих ходить с рюкзаком, оставив авто, почитай, нет совсем. План начинал нам нравиться все больше.
Опыт путешествия двойкой у нас имелся. От «три недели зимой на лыжах вдвоем на Полярном Урале» до «месяц по Ладоге вдвоем на парусном катамаране». Честно скажем – в команде лучше, больше возможностей, много путешествовали командой. Вдвоем – облегчаются проблемы согласования сроков, планов, по ходу дела многое проще. Безопасность в двойке в среднем путешествии страдает не сильно, оная больше зависит от квалификации руководителя и участников, а не от их количества.