Старый Тельбесский Тракт

Некоторые участники экспедиции выехали на место еще 15 числа. Так, Сергей, водитель Танка и организатор, отправился готовить технику к выезду, предварительно забрав в городе кемеровского участника Сашу, которому предстояло провести ночь в одиночестве, ожидая остальную группу.

Мы же, а это организаторы - я и Алексей, а так же: Сергей (чтобы не путать с вышеназванным водителем Танка, буду называть его в дальнейшем Серега), Ирина и три девушки из дружественного журнала “Автомир” – Дина, Настя и Оля - выехали в с. Кузедеево в 9 часов утра 16 числа. Здесь мы должны были пересесть на Танк и отправится в путь по Старому Тельбесскому тракту.

Кузедеево - старинное русское село, которому в 2010 году исполнится 350 лет. Это старейшее поселение Южного Кузбасса. В 1930 году Кузедеево стало центром Горно-Шорского района, а в 1939 году - Кузедеевского. На основании Указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 23 марта 1961 года Кузедеевский район был ликвидирован, сельское население в 1961 году передано в состав Осинниковского района, в 1963 году в состав Новокузнецкого района. Кузедеевский сельский Совет был самым крупным Советом в Новокузнецком районе с населением 6620 человек.

В царские времена Кузедеево было торговым центром, славился Кузедеевский рынок. В Кузедеево спешили купцы и торговый люд с Алтая, Кузнецка, Горной Шории.

Здесь на многолюдном рынке можно было купить поросенка, теленка, корову, лошадь или барана, дары природы: кедровый орех, лекарственные травы, ягоды, грибы, пушнину. Славился на всю округу липовый мед, который пользовался большим спросом. Липовый мед доставлялся в Москву к царскому столу. На базаре можно было купить рыбу свежую, рыбу соленую, вяленую, копченую на выбор - щуку, тайменя, хариуса, налима, окуня, карася.

За рассказами об истории поселка, знакомясь поближе друг с другом, заезжаем в поселок, и, по ориентирам Сергея, едем к железнодорожному мосту. А вот и Танк!!!

Конечно, первым делом идем его рассматривать, фотографироваться, изучаем “внутренности”. Знакомимся и с благополучно дождавшимся нас Саней, скоротавшим ночь на сеновале. Теперь Команда в Сборе. Сергей проводит краткий инструктаж, по мерам безопасности – не хватало кого-нибудь потерять в тайге.

Выбираются места для посадки. Я с девчонками и Сергеем садимся впереди, таким образом ширина Танка измерилась, если не попугаями, то нами - 6 человек на передних сидениях. Саня и Серега решают осматривать окружающие ландшафты с высоты крыши нашего вездехода. А Алексей метался по салону, периодически вылезая на крышу, успевал везде.

До первой нашей остановки дорога более-менее нормальная и наезженная. Асфальтом, конечно, тут и не пахнет, но она укатана, преград не попадается, и Танк, весело урча (мягковато сказано?!;)), мчит нас вперед. А, найдя хорошую, открытую поляну, с которой открывается красота Шории, устраиваем легкий перекус.

Перед этим, правда, Участники экспедиции обработали одежду и открытые участки тела репеллентами от клещей и прочей доставляющей дискомфорт живности. Делиться кровью никто из нас с ними не хотел

Оперативно накрывается стол, делаются легкие закуски.

И вот, 50 грамм за удачный старт и хорошую компанию. В путь!

Чем дальше удаляемся от села, тем дорога становится все меньше наезженной. По пути, раз за разом, встречаются сваленные деревья, усложняющие проезд любой проезжающей технике. НО! Нашему Танку - это, как пройтись по луже)

Не оставляет мысль – сколько труда потребовалось, чтобы создать вручную такую дорогу?! И не только труда, но и человеческих жизней, судеб…Ведь техники в 19 веке здесь практически не было…

Слева от дороги находим неизвестные артефакты.