Москва-Киев-Одесса-Крым-Москва

Часть первая.

Выехали вдвоем с женой 3 августа в воскресенье из Москвы в 16 00, шел дождь, на ТНК рядом с поворотом на Внуково залил 92 до полного бака и обнулил счетчик дневного пробега. Примерно до Калуги путь шел быстро, Симбол даже до 130 разгонял, перестал, когда почувствовал аквапланирование (ливень все-таки шел). У Жиздры на стоянке для фур остановились, перекусили, продолжили путешествие.
Наступила темнота. Трасса вполне нормальная, ям не попадалось, у меня это вызвало удивление. Машин че-то немного было на дороге, пристроились за паркетником из Карелии, километров 50 проехали за ним, он испугался, нас вперед пропустил. Где –то в 23 00 в Севске у нас на посту проверили документы, ближе к полуночи заправились в километре от границы и подъехали к таможне. Только здесь дождь, сопровождавший нас от Москвы, прекратился.

Мы оказались 10-ми, часа два ждали, пока докатилась наша очередь. Страховка для Украины была сделана еще в Москве (Согласие около Шаболовской, примерно 300р), поэтому услуги будочников не понадобились. За это время человек в кепке предложил желающим за деньги быстро пройти кордон, вроде никто не отозвался. Таможня и погранцы на российской стороне трудятся медленно, часа в 2 ночи переехали к украинцам. Их пограничник в будке листал Плейбой, выдал бумажки на машину, затем началась незалежная таможня.
Усталый сотрудник выдал кучу деклараций и бланков на украинском для заполнения, добавив, что можно не утруждать себя такой мелочью, если немного отстегнуть. Мне было легче уделить 10 минут заполнению , поэтому в знак такого непочтения таможенники попросили вынуть весь багажник до запаски и обыскали весь салон. Видев мою невозмутимость и даже одобрение, они отдали иммиграционные бумажки и перешли к следующей машине.

Было около 3 ночи. После таможни возле будок и машин отдыхать не хотелось, поехали дальше. Дорога отремонтированная, очень качественная, обнесена высоким бордюром, разметки нет, в кромешной темноте казалось, что едешь по широкому тротуару. Проехали так километров 30-40, пропустив пару съездов с дороги, пока не уперлись в бревна и знак ремонта и кирпич. Развернулись, поехали в первый боковой отворот по грунтовке, заехали в кусты и на рассвете заснули .

Наутро были разбужены то молоковозом, то трактором, затем проехала колонна автодач с европейскими номерами, затем московский ленд-ровер с хюндай матриксом. У бабушки на велосипеде выяснили, что находимся у Глухова, часть трассы перекрыта из-за ремонта. Проехали по рытвинам мимо полей под мостом, свернули налево, по неплохому асфальту проехали мимо первого встреченного нами на Украине экипажа ДАИ (встречный транспорт поморгал, перед тем как мы его увидели), проехали табличку ГЛУХIВ, вскоре оказавшись в центре этого симпатичного городка. Включили климат на 22, так как за бортом стало жарко.

Остановились, повернув направо. Поменял 5000р по курсу 187 гривен за 1000 рублей. Сходил за симкой UMC (50 гривен, из них большая часть за карточку для пополнения счета), рядом виднелись площадь и старинные здания. Проехали брусчатку и красивые белые ворота с крышей, после которых остановились, чтобы их сфотать. Сзади услышали бибиканье – московская фура остановилась, водитель и пацан рядом с ним предложили упасть им на хвост, мол, чтобы вывести нас на трассу, попросив 10 гривен за это. Мы пожали плечами, поехали за фурой, хотя понимали, что сами разберемся. Минут через пять фура остановилась на грунтовке, где было встречное движение, парень выпрыгнул, подошел, сказал, как дальше ехать и попросил десятку. Я не стал жидится, пацан сел в подъехавшую сзади развалюху и укатил.

Дальше шла разбитая дорога, которая быстро кончилась, выкатили на отличную трассу, опять без разметок. В районе Алтыновки снова пришлось ехать деревнями, вскоре после этого вернувшись на трассу. Мимо нас проехал 10-й Лансер из Архангельской области, потом Пассат из Москвы. Затем я стал обгонять переднюю машину, заметил, что уже населенка и сплошная, ДАИ трудится, вроде даже жезлом мне махнуло, не стал заморачиваться, остановился километров через пять, видя, что их машина едет на отдалении от меня без включенной мигалки.

Двое сотрудников было их, помладше в звании сказал, что мы гнали, не остановились, нехорошо. Мне на душе стало аж приятно от такого обращения, наши российские ГИБДД совершенно по-другому себя бы вели. Полицейский сказал, что не может меня лишить прав, но выпишет штраф, который нужно оплатить неподалеку в Нежине, или на суд туда явиться. Мне не хотелось оставлять на Украине негативных документальных следов, поэтому предложил стражу правопорядка 20 UAH. Он ответил, что столько бы стоило, если бы я там сразу остановился. 50 UAH его вполне устроило, он пожелал счастливого пути.

Это оказалась первая и последняя встреча с ДАИ и вообще полицией и ГИБДД за все путешествие. Далее мы впервые заправились на украинской АЗС по 6.50 за литр 92, на всякий случай залив 10л (то есть на/в Украине 92 стоил более 35р за литр на наши деньги). Шла супер дорога, с разметкой, пешеходными переходами, пару раз объезжали огромные иностранные комбайны, которые никогда не видели в России. Мимо летели ухоженные поля, именно здесь установил свой рекорд скорости, разогнав Симбол до 160. Постоянно здесь и далее по всей Украине мимо дорог шли таблички «Дякуемо та чиста узбыча». На Кыптах попали на Е-95, качество асфальта было немного похуже, транспорту прибавилось.

Зная, что в Киеве дорогие ночлежки, остановились часов в пять вечера в Броварах в спорт-гостинице (250 UAH за обшарпанный номер в стиле фильма Груз-200 с душем). Машину оставили на платной парковке этого готеля (7 UAH). Славно выспавшись в кроватях, а не в креслах салона машины, пошли на парковку. У соседа по парковке выяснил, где и как после мостов в Киеве повернуть, чтобы попасть к Киево-Печерской лавре.
На въезде в Киев немного потолкались на эстакадах и мостах, увидели утопающие в зелени холмы, постройки – сильное отличие в лучшую сторону от Москвы. Свернули с моста, проехали на подъем и очутились у Лавры. Сходили с экскурсией во все пещеры к мощам (Илья Муромец там), все храмы посмотрели, обошли все что можно, перекусили в монастырской трапезной (все меню без мяса) и пошли осматривать мемориал ВОВ, который совсем рядом с Лаврой.